Hoe werkt een luchtcompressor?

1. Inademingsproces:

De luchtinlaat aan de inlaatzijde van het schroeftype moet zo zijn ontworpen dat de compressiekamer volledig kan inhaleren, terwijl de schroefcompressor geen inlaat- en uitlaatklepgroep heeft en de inlaatlucht alleen wordt geregeld door het openen en sluiten van een regelklep. Wanneer de rotor draait, is de tandruimte van de hoofd- en hulprotor het grootst wanneer deze naar de opening van de inlaateindwand draait. Op dit moment staat de tandruimte van de rotor in verbinding met de vrije lucht van de luchtinlaat. Wanneer de uitlaat is voltooid, bevindt de tandgroef zich in een vacuümtoestand. Wanneer deze naar de luchtinlaat wordt gedraaid, wordt de buitenlucht aangezogen en stroomt in axiale richting in de tandgroef van de hoofd- en hulprotor. Wanneer de lucht de gehele tandgroef vult, draait het eindvlak van de inlaatzijde van de rotor weg van de luchtinlaat van de behuizing en wordt de lucht tussen de tandgroeven gesloten. Het bovenstaande is, [luchtinlaatproces].

2. Afdichtings- en transportproces:

Aan het einde van de aanzuiging van de hoofd- en hulprotor worden de tandpieken van de hoofd- en hulprotor afgesloten met de behuizing. Op dit moment is de lucht in de tandgroef gesloten en stroomt niet meer naar buiten, dat wil zeggen [gesloten proces]. De twee rotoren blijven draaien, hun tandpieken en tandgroeven passen bij het zuiguiteinde en het bijpassende oppervlak beweegt geleidelijk naar het afvoeruiteinde, wat het [transportproces] is.

3. Compressie- en brandstofinjectieproces:

Tijdens het transportproces beweegt het ingrijpende oppervlak geleidelijk naar het uitlaatuiteinde, dat wil zeggen, de opening tussen het ingrijpende oppervlak en de uitlaatpoort neemt geleidelijk af, het gas in de tandgroef wordt geleidelijk gecomprimeerd en de druk neemt toe, wat de [ compressieproces]. Tegelijkertijd met de compressie wordt de smeerolie ook in de compressiekamer geïnjecteerd en gemengd met de kamerlucht als gevolg van de werking van het drukverschil.

4. Uitlaatproces:

Wanneer het in elkaar grijpende eindvlak van de rotor draait om te communiceren met de uitlaat van de behuizing (op dit moment is de druk van het samengeperste gas het hoogst), begint het samengeperste gas te worden afgevoerd, totdat het ingrijpende vlak van de tandkam en de tandgroef beweegt naar het uitlaateindvlak, op dit moment de twee rotoren. De tandgroefruimte tussen het ingrijpende oppervlak en de uitlaatpoort van de behuizing is nul, dat wil zeggen, het uitlaatproces is voltooid. Tegelijkertijd bereikt de lengte van de tandgroef tussen het ingrijpoppervlak van de rotor en de luchtinlaat van de behuizing het langst en is het zuigproces voltooid. weer bezig.

Olievrije roterende schroef luchtcompressor3